Tin tức

Vào đầu giờ sáng Chủ nhật, tàu container Zephyr Lumos đã va chạm với người vận chuyển số lượng lớn Galapagos tại Cảng Muar ở eo biển Malacca, gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho Galapagos.
Nurul Hizam Zakaria, người đứng đầu quận Johor của Lực lượng bảo vệ bờ biển Malaysia, nói rằng Lực lượng bảo vệ bờ biển Malaysia đã nhận được lời kêu gọi giúp đỡ từ Zephyr Lumos ba phút sau sáng Chủ nhật và tối, báo cáo một vụ va chạm. Cuộc gọi thứ hai từ Quần đảo Galapagos đã được thực hiện ngay sau đó thông qua Cơ quan tìm kiếm và cứu hộ quốc gia Indonesia (Basarnas). Lực lượng bảo vệ bờ biển kêu gọi tài sản của Hải quân Malaysia đến hiện trường một cách nhanh chóng.
Zephyr Lumos đánh Galapagos ở phía mạn phải của Midship và tạo ra một vết thương sâu vào thân tàu của cô. Những bức ảnh được chụp bởi những người trả lời đầu tiên cho thấy danh sách mạn phải của Galapagos vừa phải hơn sau vụ va chạm.
Trong một tuyên bố, Đô đốc Zakaria tuyên bố rằng các cuộc điều tra ban đầu chỉ ra rằng hệ thống lái của Galapagos có thể bị trục trặc, khiến cô phải lái xe trước Zephyr Lumos. Một báo cáo được báo cáo rằng MV Galapagos đã đăng ký Malta đang gặp phải sự cố hệ thống lái, buộc nó phải di chuyển sang bên phải [Starboard] vì Zephyr Lumos do Anh đăng ký đang vượt qua nó, ông Zak Zakaria nói.
Trong một tuyên bố với Ocean Media, chủ sở hữu của Galapagos đã phủ nhận rằng con tàu bị lỗi lái và cáo buộc Zephyr Lumos cố gắng thực hiện các hoạt động vượt quá không an toàn.
Không có người đi biển bị thương, nhưng cơ quan này đã báo cáo về sự rò rỉ vào cuối ngày Chủ nhật, và hình ảnh được chụp sau bình minh cho thấy mặt nước sáng bóng. Cục Quản lý An toàn Hàng hải Malaysia và Cơ quan Môi trường đang điều tra vụ án, và cả hai tàu đã bị giam giữ khi chờ kết quả.
Công ty vận chuyển Pháp CMA CGM đang thúc đẩy việc thành lập một bến đỗ chuyên dụng tại Cảng Mombasa như một điều kiện giúp Kenya thu hút doanh nghiệp đến cảng Lamu mới được mở. Một dấu hiệu khác cho thấy Kenya có thể đã đầu tư 367 triệu đô la Mỹ vào một dự án voi trắng của người Hồi giáo là CMA CGM yêu cầu một bến đỗ chuyên dụng tại cửa ngõ chính của đất nước để đổi lấy một số tàu từ các quốc gia Đông Phi.
Nhà điều hành cảng toàn cầu DP World đã giành được một phán quyết khác chống lại chính phủ Djibouti liên quan đến việc thu giữ Nhà ga container Dolalai (DCT), một cơ sở liên doanh mà nó xây dựng và vận hành cho đến khi nó bị chiếm đoạt ba năm trước. Vào tháng 2 năm 2018, chính phủ của Djibouti-thông qua công ty cảng của nó Cảng De Djibouti SA (PDSA)-kiểm soát DCT từ DP World mà không phải bồi thường. DP World đã có được một sự nhượng bộ liên doanh từ PDSA để xây dựng và vận hành
Bộ Quốc phòng Philippines đã công bố hôm thứ ba rằng họ đã kêu gọi một cuộc điều tra về tác động môi trường của nước thải được thải ra từ các tàu đánh cá do nhà nước Trung Quốc tài trợ đã thiết lập sự hiện diện không mong muốn ở khu kinh tế độc quyền của Philippines ở Quần đảo Spratly. Tuyên bố được đưa ra sau một báo cáo mới của Simularity, một công ty tình báo không gian địa lý có trụ sở tại Hoa Kỳ, đã sử dụng hình ảnh vệ tinh để xác định dấu vết chất diệp lục xanh gần những chiếc thuyền đánh cá Trung Quốc đáng ngờ. Những dấu vết này có thể chỉ ra sự nở hoa tảo do nước thải
Một dự án nghiên cứu mới tập trung vào nghiên cứu khái niệm về sản xuất hydro xanh từ năng lượng gió ngoài khơi. Dự án một năm này sẽ được dẫn dắt bởi một nhóm từ Công ty Năng lượng tái tạo EDF, và sẽ phát triển một nghiên cứu khả thi về kỹ thuật và kinh tế khái niệm, vì họ tin rằng bằng cách cải thiện khả năng cạnh tranh của các đấu thầu năng lượng gió ngoài khơi và đảm bảo mua lại các giải pháp chủ sở hữu Wind Farm mới, giá cả phải chăng, đáng tin cậy và bền vững. Được biết đến như dự án Behyond, nó tập hợp những người tham gia toàn cầu